模型とはいえ、逆に１／１０のため少しの誤差も１０倍の誤差になりますので、レーザーを使い正確に測定されます。

ストリツプが完成すると、研磨してエポキシパテで仕上げていきます。

研磨後インタープロテクトを塗布しポリパテで仕上げていきます。　実艇と殆ど行程は変わりません。

成形が完全に終了したらウレタン塗装をします。

この後バラストとスケグを取り付け、水槽試験をしました。

残念ながら船底部分には現在公表できない秘密があり、これ以上の写真はお見せできませんが、２００８年春その新艇を発表します。

水槽試験後さらに細かな仕上げをして実測、再びＣＡＤで実艇の図面を書きました。

ここまで４ケ月かかりました。

この模型の前に基本となるＣＡＤ図面を書くためのウレタンフォーム模型です。

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従来の造船所は設計者と造船者は全く別の場合が殆どなのですが、足立ヨット造船では設計から建造、メンテナンスまで一貫して行います。

この方法は全てにおいて責任も負うことになりますので、今まではだれも行わなかったのかも知れません。