WOODY ACTIVE 83 SALON CRUISER 建造記

２００８．１．７　更新 

キールとハルはダイニールクロスによるエポキシ補強をさらに行います。

この膨らんでいる部分はビルジ溜りです。

ダイニール補強が終わりました。

船体ハルの外側はニス塗装ですので、シーラーニスの下塗りを3回塗りました。

これでしばらく建造終了時までこのままにしておきます。

船内はダイニールを使わずにウエストシステムの２０７。　ニス下地用で完全にコーティングします。

完全なエポキシによるコーティングで収縮や乾燥を防ぎ、湿気やビルジも全く船体のマホガニーに触れることがないのです。

木造であって、完全なプラスチック艇になります。

船底外側はエポキシダイニールで加工し、船内はエポキシコーティング。

半永久で腐らない木造ヨットに成ります。

これが最新鋭の木造ヨットなのです。

エポキシは２０年で５%の強度低下と言われていますが、船内も船底もほとんど紫外線には触れませんので、劣化はほとんど見られないのです。

１００年持つヨットになっても当たり前でしょうか。